Highspeed-Auftakt auf Pinwheel Short
Wenn du echten Motorsport im Blut hast, war dieser Sprint GP genau dein Ding! Bevor die virtuellen Boxentore aufgingen, stimmte Instruktor Tom die hochmotivierte Crew im AP Café INDOOR-RACING professionell auf die Kurven von Pinwheel Short ein. Schon im freien Training liessen es alle Piloten krachen, doch im Qualifying zählte jeder Millimeter. Den packenden Schlagabtausch um die beste Ausgangslage entschied ThomasG für sich: Mit einer Zeit von 1:00.478 sicherte er sich die Pole – nur 0.253s vor Michi GIAG B770. Dieser wiederum setzte mit gewaltigen 264.6 km/h den Topspeed der Qualifikation. Dahinter lauerten Luca B451 auf P3 und Hugo Schindler B734 auf Startplatz 4 auf ihre Chance.
Spannende Kurven und packende Überholmanöver!
ThomasG knackt die magische Schallmauer
Als die Ampel auf Grün sprang, brüllten 14 Porsche 992 Rennsport synchron auf. ThomasG erwischte einen blitzsauberen Start und verwandelte Start P1 souverän in Ziel P1. Dabei brannte er eine absolute Fabelzeit in den virtuellen Asphalt: Mit einer atemberaubenden Bestzeit von 0:59.756 knackte er als einziger Fahrer die magische Ein-Minuten-Marke und sicherte sich damit verdient die schnellste Runde des gesamten Rennens. Michi GIAG B770 liess sich jedoch nicht abschütteln, kontrollierte Start P2 bis ins Ziel auf Rang 2 und sicherte sich hochverdient den Silberrang.
Packende Positionskämpfe im Mittelfeld
Für das grösste Spektakel im Verfolgerfeld sorgte Schindler Tobi B542. Von Startplatz 6 gestartet, zeigte er eine bravouröse Aufholjagd, schnappte sich gleich drei Kontrahenten und raste als Dritter (Start P6 → Ziel P3) aufs Podest. Dahinter lieferten sich Luca B451 (Ziel P4) und Ramon Schindler B500 (Ziel P5) einen packenden Zweikampf, bei dem sie rundenlang innerhalb von weniger als einer Sekunde Stossstange an Stossstange duellierten. Hugo Schindler B734 komplettierte die Top 6 (Start P4 → Ziel P6). Auch im dicht gedrängten Feld mit Guido Pneuplatzer B470, Gloria B479, Murbel B656 und Mine explica B895 flogen die Fetzen. Zwar verbuchte das Klassement trotz harter Bandenberührungen keine Rennleitungs-Strafen, doch Racing auf Messers Schneide war garantiert.
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